SCU

Le Hermes partage une partie du châssis de l’Apollo. Les différences extérieures sont de plus gros propulseurs afin de porter davantage de poids, et des structures de renforcement à la place de la vitre supérieure pour montrer la solidité du vaisseau. A l’intérieur, le tiers avant est identique à l’Apollo, tandis que l’arrière est une grande soute de 288 SCU, équipée d’un rayon tracteur sur rail à l'intérieur du vaisseau et pouvant accueillir des véhicules jusqu’à la taille d’un Cyclone.

Plusieurs vaisseaux (RAFT, Railen, Ironclad…) ont vu leur capacité de transport en SCU modifiée.

Pour ce qui est de la série des Hull, les capacités de transport initialement annoncées l'avaient été avant que le système de SCU et des conteneurs standardisés aient été mis en place. Ainsi, il est préférable de modifier ces vaisseaux pour que leur capacité de transport soit un multiple des tailles de conteneur.

• C’est pourquoi le Hull A a reçu une augmentation de 48 à 64.
• Le Hull B va passer de 384 SCU à 512 SCU et va avoir un changement d’orientation des bras de transport de 45° (comme des ailes en X) afin de pouvoir atterrir tout en étant chargé.
• Le Hull C a globalement conservé la capacité annoncée.
• Pour des questions de gameplay, d’équilibre de l’économie et de performance, le Hull D va être réduit à 6912 SCU et le Hull E à 12288 SCU. Ils restent cependant les deux meilleurs vaisseaux de transport. Ils ne seront pas produits en 2026.

Lors de l’IAE, le Railen a été montré sous forme d’hologramme avec une capacité de 660 SCU et sans ses pods de transport triangulaire. Les designers précisent que cette apparence n’est pas celle visée et qu’ils cherchent à produire un vaisseau fidèle au concept. Ceci représente un défi certain qui n’est pas encore résolu.

Suite aux premiers tests en phase “whitebox”, les deux versions de l’Ironclad vont voir leur capacité de transport augmenter. Celle de base à 2024 SCU et celle d'assaut à 1440.

Quelques éléments remarquables :

- Il possède une armurerie fonctionnelle.

- Les développeurs ont ajouté une petite soute équipée d’une grille de fret qui pourra arrimer quelques SCU.

Les développeurs sont satisfaits de l’aspect visuel du Railen, mais ils vont devoir analyser le concept pour voir si le vaisseau sera amusant, pratique et efficace. Ils annoncent que la capacité de transport (SCU) va être drastiquement augmentée.

Le MTC est équipé :

• d’une tourelle avec deux canons de taille S2, qui peut être mise en oeuvre par le pilote ou par un opérateur à l’arrière ;
• de trois râteliers pour des armes, dont un grand ;
• de deux vestiaires ;
• de coffres de rangements extérieurs ;
• d’un coffre pour des conteneurs de 1/8 SCU à l’arrière.

Les développeurs sont conscients que les conteneurs miniers sont un peu plus grands que 2 SCU, ce qui peut rendre difficile leur placement sur certaines grilles de fret. Cependant, ils ne prévoient pas de résoudre ce problème à court terme. En revanche, les conteneurs miniers ne sont plus consommés quand un travail à la raffinerie est lancé.

Le vaisseau de transport RAFT était initialement prévu pour transporter trois conteneurs de 32 SCU. Ces trois points d’emport ont été remplacés par une grille de fret de 192 SCU. De plus, le rayon tracteur a été déplacé sur la gauche et sera contrôlé de l’intérieur.

Le Starlancer TAC dispose d’un réservoir de 1.5 SCU pour le carburant quantique, ce qui est 25% plus important que les autres de la gamme.

Les développeurs sont en train d’implémenter la possibilité de détacher les sacoches de minage, de les transporter par d’autres vaisseaux, de les placer dans les monte-charges, et de les remplacer par des nouvelles.

De plus, les raffineries pourront utiliser les matériaux placés dans le stockage local et y reverser le résultat du traitement. Des caisses de 4 SCU de matériaux raffinés pourront alors être produites (ultérieurement, d’autres tailles seront proposées).

Ceci devrait grandement améliorer l’expérience de jeu pour la carrière industrielle de minage.

Spécialisé dans le transport, il propose une grille de cargo de 4 SCU.

Spécialisé dans le transport, il possède 2grilles de cargo séparées. L'une dans un hangar ventral de 128 SCU qui se déplie pour être facilement accessible au sol. Un hangar supplémentaire de 96 SCU est disponible à l'intérieur.

Le Pioneer embarque 4 drones de construction de taille XL et 1000 SCU de cargo pour pouvoir alimenter en ressources ses drones directement.

Il a été possible pendant les tests du patch Alpha 3.24 de placer un conteneur de 1 SCU dans un conteneur de 8 SCU. Cette fonctionnalité a été retirée car elle causait des problèmes techniques au niveau des monte-charges. Les développeurs veulent redonner cette possibilité plus tard mais ce n’est pas prioritaire.

Les rayons tracteurs vont être équilibrés de la manière suivante :

- Le Multi-Tool peut transporter des conteneurs de 8 SCU en solo, et 16 avec deux rayons. Auparavant c’était 16 tout seul.

- L’outil rayon tracteur spécialisé (Maxlift) peut transporter des conteneurs de 16 SCU en solo, et 32 avec deux rayons. Auparavant c’était 32 tout seul.

- L’ATLS peut transporter des conteneurs de 32 SCU tout seul. Il ne peut pas être combiné pour autre chose que des véhicules.

Les temps de chargement et déchargement automatiques dépendent du nombre de boîtes qui doivent être manipulées. Ainsi, pour une quantité de SCU égale, de grands conteneurs seront plus rapidement chargés que plein de petits.

Pour la gestion des ressources, l’équipe a implémenté un variateur de puissance pour les cellules de 1 SCU.

Le monte-charge permet de générer des conteneurs jusqu’à 32 SCU.