ICÔNE

EVA

Références

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Le lieu est explorable en EVA.

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Des progrès ont été réalisés sur une technologie qui permet de transformer en voxels de grandes zones. Ce sera particulièrement utile pour la navigation des vaisseaux non joueurs et pour les déplacements en EVA.

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Un nouvel algorithme de recherche de chemins en trois dimensions est en cours d’implémentation. Il permettra aux vaisseaux non joueurs de manoeuvrer dans des astéroïdes complexes et concaves (avec des creux), et aux personnages non joueurs à pied de se déplacer en EVA dans des vaisseaux.

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La mobilité en zéro-G est également présentée lors du séquence où le joueur doit rejoindre l'épave du vaisseau en se déplaçant de plateforme en plateforme par de simples impulsions. Le joueur n'est pas équipé de propulseur EVA comme ce que nous expérimentons actuellement sur le LIVE. Le gameplay est donc très différent.

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Une nouvelle fonctionnalité de mélange de pièces d’armures et de vêtements “classiques” est en cours de réalisation. Chaque choix impacte cependant les statistiques et ne peut pas convenir à toutes les situations. (exemple : pas d’EVA possible sans combinaison intégrale + casque)

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Une séance de test a été réalisée sur une carte complétement en apesanteur, Gundo. Etant donné qu’elle n’est pas équilibrée, elle ne sera pas mise entre les mains des joueurs mais sera utiliser pour tester le système EVA.

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L'implémentation du nouveau système de déplacement en apesanteur (EVA) se poursuit, avec une attention particulière sur le fait que les bras et les objets tenus en main ne traversent pas le torse du personnage (phénomène de "clipping" en anglais).

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Le portage des fonctionnalités de Squadron 42 vers l’univers persistant se poursuit. Ce qui implique principalement de les adapter à un contexte multijoueur. Les fonctionnalités adaptées citées dans le rapport sont l’amélioration du recul des armes, de l’EVA, des interactions du joueur, ainsi que les Master Modes.

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Pour l’instant, les développeurs ne veulent pas introduire de consommation de carburant pour les déplacements EVA car il manque des options pour se déplacer sans en utiliser. Avec l’introduction de l’accroche aux surfaces (push-pull ou zero-G traversal en anglais), cette fonctionnalité deviendra possible


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A noter que si la nouvelle itération de l’EVA est prévue pour le patch 3.23, l’accroche aux surfaces sera déployée dans un patch ultérieur.

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Analyse de la rédaction : Les nouveaux systèmes de déplacements en EVA et d’interaction ne créent pas de nouveaux gameplays, mais ils corrigent des irritants qui existent depuis longtemps et qui interviennent très régulièrement lors des sessions de jeu. L’expérience utilisateur devrait être ainsi grandement améliorée.


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Le système de déplacement en apesanteur (également appelé EVA en anglais pour Extra Vehicular Activities) permet aux personnages de passer d’un vaisseau à un autre (ou à une station) dans l’espace, et de se déplacer dans des environnements sans gravité.


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L’implémentation actuelle de l’EVA présente de nombreux défauts. Par exemple, le personnage est difficilement contrôlable, les transitions vers la gravité amènent à des chutes, et le joueur ne sait pas toujours dans quelle position est le corps de son personnage, ce qui rend malaisé le franchissement de passages étroits. En résumé, il ne correspond pas à l’expérience voulue par les développeurs.


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Avec le nouveau système de déplacement en apesanteur qui devrait arriver dans le patch 3.23, les mouvements pour observer autour de soi ne modifient plus systématiquement l’orientation du corps. De plus, le personnage est placé dans une position plus allongée qui lui permet de mieux franchir les obstacles et de passer dans des conduites étroites. Enfin, les transitions vers la gravité sont plus fiables, et le personnage ne devrait plus s’écraser au sol, sauf si l’endroit est encombré. Que ce soit du point de vue du joueur ou d’un autre qui le regarde, l’impression générale est que l’EVA est plus naturelle.


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Dans le nouveau système de déplacement en apesanteur, l’inertie du personnage est conservée, ce qui fait qu’il garde sa vitesse jusqu’à ce qu’il change de direction, qu’il accélère ou qu’il ralentit. Ceci est essentiel pour économiser le carburant qui permet de se déplacer en EVA.

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Scratchy
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