Mirai

Modifications des paramètres de vol pour les chasseurs parasites et les intercepteurs (4.3.0)

Mises à jour apportées aux chasseurs parasites et intercepteurs Mirai Fury (et variantes), Origin 85X, Kruger P-52, Kruger P-72, Mirai Razor (et variantes), Origin M50, Aegis Avenger (et variantes) et Origin 300i (et variantes). Ces modifications couvrent les vitesses SCM et NAV, l’accélération, la vitesse angulaire, la rotation et les points de vie, ainsi que des ajustements spécifiques aux vaisseaux de course.

• Cette carte a été marquée comme “Planifié”.

Vaisseaux spéciaux de Wikelo (4.2.0)

Ajout de plusieurs nouveaux vaisseaux et véhicules à l'Emporium de Wikelo, en constante expansion : le Mirai Guardian QI, l’Anvil Mk2 Super Hornet, le MISC Fortune, l’Aopoa Nox, le Mirai Pulse et le RSI Ursa Medivac. Ils peuvent être débloqués en apportant un certain nombre de faveurs au PNJ Wikelo en échange de récompenses.

• La carte est marquée comme “Confirmé”.

Mirai Guardian MX

Ajout du Mirai Guardian MX. Conservant le design avant-gardiste de son prédécesseur, le MX sublime l'art de la destruction. Grâce à son armement et à ses boucliers renforcés, le Mirai vous place une fois de plus au-dessus de tous les autres pilotes solos.

• La carte est marquée comme “Publié”.

L’équipe a fini les travaux sur l’interface des vaisseaux (par exemple sur les écrans multifonctions MFD) pour le constructeur Mirai. Elle utilise des couleurs vives qui tranchent avec le style science-fiction rétro de Drake et d’Aegis.

Vaisseaux spéciaux de Wikelo (4.1.0)

Ajout des vaisseaux spéciaux suivants à l’Emporium de Wikelo : l’Anvil F8C Lightning (furtif), l’Anvil F8C Lightning (guerre), le RSI Polaris, le RSI Scorpius, le RSI Constellation Taurus, le Mirai Guardian et le Crusader C1 Spirit, avec des composants de qualité supérieure. Ces vaisseaux peuvent être débloqués en apportant un certain nombre de faveurs au PNJ Wikelo en échange de récompenses.

• La carte est marquée comme “Publié”.

Mirai Guardian

Développement, équilibrage et implémentation dans le jeu du Guardian, le chasseur lourd de Mirai.

Spécialisé dans le combat, le Starlancer TAC se démarque par se tourelles ventrales couvrant presque 360 degrés autour du vaisseau. Il embarque 2 lits médicaux de taille 3, des sièges de débarquement, un hangar (taille Mirai Fury).

Mirai Pulse

Développement, équilibrage et implémentation de la Pulse, la moto gravlev de Mirai.

Mirai Pulse LX

Développement, équilibrage et implémentation de la Pulse LX, la moto de course de Mirai.

Lorsque la PDG de MISC Irena Adjei vit pour la première fois le prototype du Fury, elle passa plus d’une heure à tourner lentement autour de ce chasseur compact pour l’évaluer sous tous les angles. “Il respire à la fois l’ADN de MISC et une identité qui lui est propre”, déclara-t-elle au conseil d’administration. “Je suis convaincue que nous devons le faire, mais je ne pense pas que MISC doive le faire.” C’est par ces mots qu’Adjei trancha un débat qui divisait âprement le conseil d’administration, entre ceux pensant que MISC devait se concentrer sur les vaisseaux industriels et ceux souhaitant diversifier la marque. La PDG Adjei n’avait jamais pris parti, jusqu’au jour où elle proposa une solution qui satisfaisait les deux camps : la création de la filiale Mirai.

Signifiant “futur” en japonais, le nom Mirai rend hommage aux colons de Centauri, où se trouve le siège social de MISC, et incarne son objectif de créer la prochaine génération de vaisseaux. La création d’une filiale permettait également à MISC de conserver son identité industrielle tant appréciée, tout en offrant à l’entreprise un terrain d’expérimentation. Adjei fit valoir que le Fury devait lancer la filiale et convainquit le conseil d’administration en lui montrant le projet de vaisseau suivant, sur lequel travaillait déjà l’équipe. La création de Mirai, qui surprit nombre d’acteurs du secteur, marquait le changement le plus important pour l’entreprise depuis des décennies.

Dans les années suivantes, la PDG Adjei porta un grand intérêt à MISC-M et se rendit souvent dans la division pour vérifier ses progrès. Elle l’encouragea à adopter les valeurs de MISC tout en renouvelant son esthétique. Parallèlement, Adjei déclara au conseil d’administration que la division avait le potentiel d’augmenter considérablement les revenus de l’entreprise. Aux yeux des initiés, elle souhaitait depuis longtemps faire de cette division une filiale à part entière, en partie pour consacrer sa mission et ses vaisseaux comme distincts de MISC, sans vouloir cependant révéler ses intentions avant la production d’un deuxième vaisseau emblématique. Le Fury allait être ce vaisseau qui poussa la PDG Adjei à dévoiler son plan directeur. Une fois qu’il fut approuvé par le conseil d’administration, l’entreprise décida également de faire du Razor un vaisseau Mirai. Bien qu’au départ commercialisé sous la marque MISC, son histoire au sein de la division et ses liens avec le premier Daedalus rendaient ce choix idéal. L'avenir de la filiale haute performance de MISC reste un mystère pour quiconque n’appartenant pas à l’entreprise. Selon certaines rumeurs, Mirai pousserait l’intégration de la technologie xi’an vers de nouveaux sommets, renforçant l’enthousiasme des passionnés de vaisseaux, et chez les concurrents l’expectative envers la suite de l’aventure.

Mirai Fury LX

Développement, implémentation et équilibrage du vaisseau de course de Mirai, le Fury LX, en tant que véhicule prêt pour le jeu.

Mirai Fury

Développement, implémentation et équilibrage du chasseur parasite de Mirai, le Fury, en tant que véhicule prêt pour le jeu.

Mirai Fury

Développement, implémentation et équilibrage du chasseur parasite de Mirai, le Fury, en tant que véhicule prêt pour le jeu.

Mirai Fury MX

Développement, implémentation et équilibrage du chasseur parasite de Mirai, le Fury MX, en tant que véhicule prêt pour le jeu.